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第一篇非玩具的文章

就給了日本自駕淺談了

 

因為這幾年在日本自駕的人越來越多,相關的資訊其實也都很好找

所以有些東西我就不再多加以說明了

 

還記得第一次自駕,也就是我第一次的出國

那年是2016年的事了吧

雖然在台灣也開了好幾年的車,但從來沒出過國的我,先不要說開車了

連要出海關都是件困難的事

好在老婆出國經驗豐富,從訂飯店到機票、出入海關等等,就靠他了

但因為要去的地點是沖繩

沖繩是一個,如果不自駕,能去玩的點就不多的地方

所以我就只好硬著頭皮去研究怎麼在日本租車跟開車了

 

其實在2016年的時後,台灣也還蠻多人有在日本自駕的經驗

所以那時後也有不少人分享怎麼在日本自駕跟租車的相關文章

這真的就方便很多

於是在做了不少功課後

就開始了我第一次的日本自駕行

 

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第一次的日本租車就給了OTS租車公司

OTS在2016年時,算是在沖繩較大型的公司

而且除了網頁的預定租車頁面有中文外

在租車櫃台也有中文人員提供服務

所以就算日文完全不懂也不用怕

 

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第一次的海外駕車體驗就獻給了 Toyota的Vitz

也是台灣的 Yaris

 

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駕駛座在右邊還真的有點不太習慣,但那個時後我在台灣開的,還是破舊的喜美K8

第一次開有衛星導航的車,覺得好高級呀~~~~

 

 

在日本租車呢,最重要的,要有幾個文件

第一個,當然就是護照啦

 

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沒護照不要說租車了,連出國都會有問題

不過會提醒一下這個,是怕有人習慣會把護照放在或忘了帶出飯店

這樣就不能租了

 

 

再來就是台灣的駕駛執照跟在監理所申請的日文譯本

 

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日文譯本的申請很簡單也很便宜,記得一份只要100元

一般如果在台灣是考手排車的話,使用條件就是為「A」條件

如果是「B」條件,那就只能開自排車輛,但你在日本租車,一般都是只有自排車讓你租,所以不是什麼大問題

 

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另外持有台灣的一般自小客車駕照的話,也可以駕駛50.cc以下的輕型機車,跟台灣早期的規定很像

(不過台灣現在好像不能這麼用,而且也幾乎沒有50.cc的機車在販售)

汽車的部份,最高能駕駛到9人座小巴跟小貨車(不過大部分的小貨車都是手排,如果你的條件許可是B就不行)

 

再來因為在台灣有在騎大型重機的關係

一直很希望可以在日本騎重機漫遊

只是當時大型重機在台灣也還算是少數群族,更不要說有在騎大型重機的人分享在國外租機車的資料

所以在找大型重機租車的相關資料就會比較困難一點

但好在當時有一個台灣的機車雜誌小編,後來跑去日本的機車租車公司發展

跟有名的Rental 819公司合作,而且提供想在日本租機車的人很多相關的資料才得以成行

 

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跟汽車一樣,先要有大型重機的駕照才能夠申請日文的譯本

 

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因為是機車駕照嘛,所以除了二個輪子外,其他通通不能開

但如果對日本的二輪駕照稍有了解的話,就會知道,其實日本的二輪駕駛執照相當難考

(汽車也不好考,但機車更難)

聽說,平均要考15次才能取得

 

日本的機車考照分成幾個等級

  • 原付=50cc以下
  • 普通二輪小型限定=51~125cc
  • 普通二輪=126~400cc
  • 大型二輪=401cc以上(但若持AT限定大型二輪免許,也只能騎650cc以下的自排

由其是大型二輪,真的不是普通的難考

但好在台灣偉大的交通部,駕照差不多是跟雞腿便當換來的一樣

只要你會騎車就可以過了

(日本考照可是相當注重很多行車方面的規定,已經是到了龜毛的地步.......)

 

所以只要你在台灣持有大型重機的駕照,就一樣可以解除限定去駕駛400.cc以上的重機

也就是日本機車族說的「解除限定」,多爽呀~~~~~

 

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第一次租機車是在Rental 819租的川崎Z800

 

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相對於汽車,在日本騎機車又是另一種不一樣的體驗

這裡是沖繩的美軍駐地

 

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在台灣我的愛車是YAMAHA的FZ-6N
平常也不太敢在台灣租車,這時後當然要換個別的車子來騎騎看呀

 

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在日本騎車跟台灣騎車最大的差別就是

日本可以合法的讓機車行駛在高速公路上,而且過路費還比4輪的汽車便宜

更重要的是,完全不會被逼車跟拔鑰匙!!

在高速公路的休息區還有機車的停放區跟遮雨棚

對機車族只能說是友善到不行,那像台灣只有滿滿的岐視!!

 

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正因為在沖繩有了不錯的機車自駕體驗,後來有一起打槍跟騎車的好朋友也決定再跟我來體驗一下這難得的經驗

 

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不過這次租機車因為要租4天,我就不敢租P4等級以上的車子(太貴啦.......在日本租汽車反而比較便宜)

所以我租了HONDA的VTR-250,而好朋友組長跟阿中則是選擇了大單缸的浪漫SR400
(然後踩發踩到一肚子火就不怎麼浪漫了,好在我有電發 XD)

 

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可以和喜歡騎機車的好朋友在國外一同奔馳是件很有樂趣的事

 

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在日本,只要機車的排氣量在126CC以上就可以合法的行駛在高速公路(其實日本叫付費道路)

在台灣,就算你騎一台1000CC的機車,而且也願意付費,不給你上就是不給你上,多岐視呀

(好啦、好啦,我知道有人一定會說什麼國情不同,這種鬼話)

 

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在日本使用付費道路(就是台灣的高速公路)時,會有收費站收錢

汽車只要有裝ETC的機器,就可以走ETC車道通關,比較快速

但機車或未裝ETC的車子,就要走一般車道人工收費

 

相關的遊記就來參考一下好朋友組長寫的吧

http://et223410.pixnet.net/blog/post/318453517

 

就這樣慢慢的,這幾年也越來越常去日本

去東京跟大阪關西那邊時,因為大眾交通運輸方便,而且還不是很習慣在人多車多的地方開車

所以就沒在這幾個地方考慮自駕

 

後來去了一趟仙台發現,除了較大型的都市外,其實其他較郊區的地方,自駕起來跟沖繩好像也差不多

於是我們又開始安排了其他自駕的行程

去過北海道、九洲,然後又再一次到仙台自駕到青森

 

只是沒想到,這次開到青森時,竟然就解銷了人生的第一次雪地駕車經驗.........

 

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在北海道租車時,剛好也換了新車,所以就租跟台灣座車一樣的FIT比較習慣

 

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北海道的租車公司就選了ORIX,然後國外租車都會貼上外國人駕駛的磁性貼紙來提醒其他用路人

離這些人遠一點,比較安全(誤)

 

有了幾次租車的經驗後,也慢慢的開始學會精打細算

發現其實如果想省錢的話,如果不是超過4個人以上,租所謂的輕型車會相對便宜很多

(就是所謂的K-Car)

 

關於K-Car的介紹可以參考這篇文章

https://today.line.me/tw/pc/article/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%B8%B8%E8%A6%8B%E7%9A%84+K+Car+%E5%B0%8F%E5%B7%A7%E5%8F%AF%E6%84%9B%EF%BC%8C%E7%82%BA%E4%BB%80%E9%BA%BC%E5%8F%B0%E7%81%A3%E8%B2%B7%E4%B8%8D%E5%88%B0%EF%BC%9F-MP0Goj

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方方正正小小的K-Car很可愛,雖然馬力不算大(但在限速最多只有100的日本高速公路而且也很夠用了)

重點是租金便宜不少呀~~~~

 

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空間雖然不大,但放兩個人的行李還是沒問題

 

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好在駕駛空間不算太小,而且車頂較高,也較沒壓迫感

可是好像有那裡怪怪的?

沒有看到手剎車的拉捍?!

 

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腳踏處倒是多了一支踏板?

我明明租的是自排車呀!!

啊,原來這台K-Car沒有手剎車,只有腳剎車啦........

如果沒有來日本自駕,我還真不知道有這玩意......

 

 

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然後就是今年從仙台開到青森時,在十和田遇到的大雪,讓我直接解鎖了雪駕成就........

(一覺醒來車子就被白雪覆蓋了)

 

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雪其實蠻大的,不過日本好像沒什麼在用雪鍊的習慣,租車公司在11月後,會把車輛輪胎換成雪胎

不然我那時還真的蠻擔心會不會打滑這件事

 

 

從仙台出發時雖然冷,但沒什麼感覺會遇上下雪

一直到開到了十和田,發現氣溫越來越低之外,本來下雨的情況,那個雨滴變的越來越輕飄

而後完全不會貼在窗上,我才知道.......那個就是雪呀~~~~

 

然後在十和田睡了一覺起來,就是一片雪白的世界了...............

因為沒有料會雪會積那麼厚,還花了不少時間去除車窗前的雪

連雪刷都直接黏在窗上了......(難怪在停車時,看到其他的車子都把雨刷立起來......學到經驗了)

 

不過雖然第一次的雪駕經驗讓我也很緊張,但好在也是平常的完成行程

只是換成了雪胎,也不是就完全不會滑,所以油門跟剎車的操控就要比較細膩跟注意

不然猛踩油門跟剎車就很容易甩尾滑胎,然後就變填海了.......(絕不是拓海)

 

 

好啦,分享完了這幾年的自駕經驗後

我來說說我對在日本開車的一些想法吧

 

其實不管是在台灣或日本開車

上路本身就是一種風險,但要如何去降低風險,那就只能靠自己多注意跟小心

一般來說,如果在台灣只要有一年以上的駕駛經驗

基本上在技術上都不會有什麼太大的問題

但記得,我說的是「技術」

 

如果要說最有問題的,那就是台灣人的駕駛習慣了

要簡單的來說,日本人開車的習慣大多是「讓」

但台灣人的習慣大多則是「搶」

而且在日本駕車要特別注意禮讓行人這件事

可是台灣反而相反,都是行人要躲車子

 

這習慣到日本可是很容易吃單的

 

另一個就是,日本的道路都普遍較小,加上路邊都是墊高的人行道

所以要隨便路邊停車可是會擋到後面的來車,而且日本道路違規除了罰金較重外

還會記點,當點數記滿就會吊扣、吊銷駕照叫你重考

(記得我前面說過的嗎?日本除了考照不容易,而且還不便宜.....如果太嚴重的違規:如酒駕,你考一輩子都不給你過)

 

但你說日本人真就都很守規矩嗎?那倒也不見得

至少我覺得,在超速這點,我每次上高速公路只有被刷卡的份

 

雖然日本的高速公路,很少測速照相機(跟台灣十幾公里就一支比起來,可能一、二百公里才一支吧......)

所以常常看到道路雖然有最高限速,但很少有車子真的會依限速開的,有些真的就給你開150刷卡你

只是,不要以為因為這樣,所以隨便開都沒關係

我說過,罰則很重,雖然很少抓,但並不表示不會抓

抓到一次就可以罰得你不要、不要的(包含違規停車,台灣是900元了事,日本可是要罰到2萬5到3萬日幣.......將近8000台幣)

 

再來是日本的高速公路,除了市區車流量較大的地方,很多地方都只有兩線道

台灣人的壞習慣之一就是,就算前面沒有車,還是會佔著內線車道當路隊長

還會說自己有開在最高限速內,又沒超速,可以佔著內線車道沒問題

但這在日本,問題可大了

至少這些年在日本自駕的經驗,有些車就算開的很快 ,在內線車道超完車後,就會切回外線車道

或是如果已經開在內線車道時,後方如果有來車較快,也會主動讓到外限車道

就算後來來的是一輛機車也是如此

 

最後就再提醒以後有機會去日本自駕的朋友

如果有看到以下圖示時

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請記得要完全停車後再開喔

聽說這是台灣在日本最常被抓到的違規

連慢慢慢慢的魯過去都不行,一定要完全停止

 

 

未來如果有其他的經驗再跟大家分享吧~~~~~~~

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